在2024年这个充满挑战与机遇的年份里，奇瑞控股集团有限公司以其卓越的市场表现和技术创新，成功跻身《财富》世界500强排行榜，位列第385位，标志着这家从荒滩“小草房”起步的中国汽车自主品牌，正式迈入全球企业巨头的行列。这一荣耀时刻，不仅是对奇瑞过去27年不懈努力的认可，更是对其未来发展潜力的无限期许。
油电协同战略助力高速发展
奇瑞的荣耀并非一蹴而就。从1997年至2007年，奇瑞用十年时间奠定了坚实的基础，实现了第一个100万辆销量的突破。而进入新时代，奇瑞的发展速度更是令人瞩目。2024年上半年，仅六个月时间，奇瑞便完成了110万辆的销售佳绩，不仅在国内市场持续领跑，更在海外市场大放异彩，成为今年上半年全行业唯一实现新能源车、燃油车“双增长”;国内、海外市场“双增长”的汽车企业。
这一成就的背后，是奇瑞独具匠心的“油电协同”发展战略。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃强调：“我们从来没有想过将油、电对立，而是更愿意将油、电的优势融合在一起，让油、电协同。”在他看来，燃油车与新能源车并非零和博弈，而是可以相互赋能、共同发展的两大领域。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示：“从目前来看，燃油车依然是汽车市场很重要的组成部分，总量不断在增加，增加的部分主要在出口市场，而国内市场正快速转向新能源化。”奇瑞通过双赛道并行策略，既巩固了传统燃油车市场，又积极拥抱新能源浪潮，实现了自身优势的最大化。
技术创新 是奇瑞领先的关键
技术创新是奇瑞持续领先的关键。截至目前，奇瑞已累计申请专利3.1万余件，累计授权1.9万余件。这些技术成果不仅为奇瑞构筑了坚实的护城河，更在内部形成了互为反哺的良性循环。一方面，传统内燃机领域强大的技术积淀为新能源技术提供了良好的性能基础;另一方面，通过火星架构超级混动平台、鲲鹏超能混动C-DM等技术赋能，也能让奇瑞将原本擅长的发动机技术发挥出更大潜力。
依托强大的技术优势，奇瑞在多领域实现了全面开花。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃指出：“奇瑞乘用车业务已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，与电池、电机、电控形成 ‘四纵三横’的研发核心布局，全面落地新能源战略发展‘组合拳’，在产及后续产品全面新能源化。”这一多元化的技术布局不仅满足了市场多样化的需求，更彰显了奇瑞在全球市场的前瞻性和领导力。
对于奇瑞而言，荣登《财富》世界500强既是里程碑也是新起点。用奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾经的话来说，就是“奇瑞公司实际上是一个长期主义者，我们实际上就是一位马拉松的选手，我们不追求短期的冲刺，但是我们坚持长期，看谁笑在最后，看谁赢在长远。”奇瑞将继续以技术创新为驱动，坚持“油电协同”战略，以稳健的步伐迈向更加辉煌的未来。